Усадьба > Дача > Дача - царский подарок

Дача - царский подарок

Дачи-особняки начали строить уже не только деревянные, но и каменные или кирпичные. Это были настоящие виллы: с громадными, высокими комнатами, каминами, паркетными полами, просторными балконами, красиво и густо задрапированными. Стены обивались полированным деревом. Надо сказать, хозяева таких дач жили довольно замкнуто. Стиль их `дачной жизни` существенно отличался от весьма открытого, `без церемоний` существования в `простых` дачных поселках. `Богатые` дачи были окружены высокими деревянными заборами, не позволявшими проникнуть внутрь участка любопытному взгляду. Да и расположены дачи-особняки были на приличном отдалении от `народных` дачных поселков. По масштабу такие постройки больше походили на старинные усадьбы и превращались в местные достопримечательности. Например, широко известная в то время загородная вилла C.П. Рябушинского `Черный лебедь`. Ее описание и фотографии не раз помещали в газетах и журналах тех лет. Но таких шикарных дач было, конечно, гораздо меньше, чем самых обыкновенных деревянных летних строений без особых затей.

Как добирались на дачу

По сведениям источников 1888 года, вокруг Москвы было уже около 6000 дач, расположенных в 178 поселках. На летнее время из города `на природу` переселялись 40 000 человек - почти четверть всех московских дворян, чиновников, купцов, почетных граждан, разночинцев и иностранцев. Причем семья жила за городом все лето, а глава семейства был вынужден ежедневно, кроме выходных и праздников, являться на службу. Нужно было удобное транспортное сообщение со столицей. Главным образом это была железная дорога. Три четверти поселков располагались вблизи железнодорожных станций. Для удобства дачников в каждом поселке устраивалась платформа, а в некоторые местности ходили специальные дачные поезда, например, томилинские - в Томилино или малаховские - в Малаховку.

Самой дорогой, но и самой удобной считалась поездка за город на извозчике. Извозчик назначал цену от 1 до 2 рублей за час и довозил пассажиров до необходимого пункта. Более дешевым средством передвижения были линейки - аналоги современных маршрутных такси. Линейки представляли собой экипажи, рассчитанные на 8-10 человек и отправляющиеся по мере накопления пассажиров от центральных площадей Москвы по разным направлениям. Такими же экипажами можно было, кстати, воспользоваться и за городом. Например, если дача находилась на некотором расстоянии от железнодорожной станции. Допустим, к популярным дачам Кунцево можно было добраться, подъехав на извозчике к Смоленскому (ныне Белорусскому) вокзалу, затем 15-17 минут проехать на поезде и завершить путешествие в общей линейке. Такое сообщение с городом считалось очень удобным.

И, наконец, к некоторым, ближним к столице, дачам можно было добраться конно-железной дорогой, представляющей собой катившиеся по рельсам вагоны, запряженные лошадьми. Это был самый демократичный, дешевый, но и самый медленный и переполненный вид транспорта. С другой стороны, поездка на дачу в любом случае редко занимала больше 40-45 минут.

Дачные развлечения

А чем же было заполнено свободное время дачников? Загородная жизнь московской публики состояла в основном из гуляний, купаний, балов и любительских спектаклей. Непременными атрибутами дачных поселков XIX века были летние театры, концертные эстрады, даже спортивные сооружения - футбольные поля, площадки для крокета и тенниса. Поэтому несмотря на жалобы дачников на летнюю скуку (вспомните книги Чехова, Бунина), их жизнь сейчас представляется вполне привлекательной. Мало того, известно, что по подмосковным дачным поселкам гастролировал даже знаменитый Федор Шаляпин.

Особенной же популярностью в те годы пользовались дачные балы. Первые балы были `домашними` - происходили на задворках той или иной дачи. Танцевать дамам полагалось не иначе как в перчатках и только со знакомыми кавалерами. Потом появились специальные бальные павильоны. Например, в 1872 году на закрывшейся Политехнической выставке (которая, кстати, положила начало московскому Политехническому музею) несколькими постоянными дачниками из Останкино был куплен один из павильонов и установлен на танцевальной площадке.